

Nissan 300ZX Twin Turbo um verdadeiro clássico japonês e um investimento automóvel em plena valorização.
Este 300ZX marcou a história como o primeiro carro de produção com eixo direcional traseiro eletrónico (Super HICAS), oferecendo uma condução precisa e estável mesmo a alta velocidade. Debaixo do capot, o lendário V6 biturbo de 3.0L com 300cv garante uma experiência de condução única — potente, equilibrada e cheia de carácter.
Com diferencial autoblocante, suspensão dianteira de topo para a época e um conjunto de tecnologias avançadas, este modelo estava anos à frente do seu tempo.
Os faróis idênticos aos do Lamborghini Diablo e o design desportivo fazem dele um ícone dos anos 90, cada vez mais raro de encontrar em bom estado.
Carro bem cuidado e pronto a rolar — ideal para colecionadores ou entusiastas que procuram um desportivo com alma e história.
Um verdadeiro investimento com potencial de valorização e uma experiência de condução que já não se repete.
Nissan 300ZX Twin Turbo um verdadeiro clássico japonês e um investimento automóvel em plena valorização.
Este 300ZX marcou a história como o primeiro carro de produção com eixo direcional traseiro eletrónico (Super HICAS), oferecendo uma condução precisa e estável mesmo a alta velocidade. Debaixo do capot, o lendário V6 biturbo de 3.0L com 300cv garante uma experiência de condução única — potente, equilibrada e cheia de carácter.
Com diferencial autoblocante, suspensão dianteira de topo para a época e um conjunto de tecnologias avançadas, este modelo estava anos à frente do seu tempo.
Os faróis idênticos aos do Lamborghini Diablo e o design desportivo fazem dele um ícone dos anos 90, cada vez mais raro de encontrar em bom estado.
Carro bem cuidado e pronto a rolar — ideal para colecionadores ou entusiastas que procuram um desportivo com alma e história.
Um verdadeiro investimento com potencial de valorização e uma experiência de condução que já não se repete.
Nissan 300ZX Twin Turbo um verdadeiro clássico japonês e um investimento automóvel em plena valorização.
Este 300ZX marcou a história como o primeiro carro de produção com eixo direcional traseiro eletrónico (Super HICAS), oferecendo uma condução precisa e estável mesmo a alta velocidade. Debaixo do capot, o lendário V6 biturbo de 3.0L com 300cv garante uma experiência de condução única — potente, equilibrada e cheia de carácter.
Com diferencial autoblocante, suspensão dianteira de topo para a época e um conjunto de tecnologias avançadas, este modelo estava anos à frente do seu tempo.
Os faróis idênticos aos do Lamborghini Diablo e o design desportivo fazem dele um ícone dos anos 90, cada vez mais raro de encontrar em bom estado.
Carro bem cuidado e pronto a rolar — ideal para colecionadores ou entusiastas que procuram um desportivo com alma e história.
Um verdadeiro investimento com potencial de valorização e uma experiência de condução que já não se repete.